油缸活塞杆是油缸的运动部件

油缸活塞杆主要用于液压气动、工程机械、汽车制造活塞杆。活塞杆采用滚压加工。由于表层存在残余压应力，有利于密封表层微裂纹，阻止腐蚀的传播。因此，可以提高表面的耐腐蚀性，延迟疲劳裂纹的产生或扩展，从而提高气缸杆的疲劳强度。通过滚压成形，在滚压表面形成冷加工硬化层，减少了磨副接触面弹塑性变形，从而提高了圆柱杆表面的耐磨性，避免了磨削造成的烧伤。轧制后表面粗糙度降低，匹配性能提高。同时，减少了活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了气缸的整体使用寿命。

　　油缸活塞杆的作用是将液压能转化为机械能，使机器能够实现直线往复运动或小于360度的往复摆动运动。因此，油缸的可靠性直接决定了机构能否正常工作。在正常工作条件下，油缸的可靠性主要取决于气缸装配的标准化和装配方法的合理性。活塞杆是支撑活塞的连接件。它是一种运动频繁、技术要求高的运动部件。活塞杆加工要求高。一般来说，表面粗糙度要求为Ra0.4-0.8um。同时，严格要求同轴度和耐磨性。其加工装配质量直接影响到整个产品的寿命和可靠性。在液压缸装配工艺规程中，应防止活塞杆表面损伤，放置时应采用垫木支撑平衡活塞杆的弯曲或变形；装有双向密封圈的活塞应装入液压缸，必要时应使用工具。为了引导密封件，保护密封件不受损坏；在装配过程中，为了保证油缸的密封要求，活塞和活塞应该由工具引导。杆的装配方法也有标准要求。提供了一种油缸装配机的活塞杆支撑机构。尼龙托辊设置在托辊支架上方，托辊支架设置在升降螺母上方，升降螺母和轴承设置在支撑板上方，升降螺钉与托辊支架连接，支撑板设置在支撑板下方。支撑板也设置在支撑座的上方，包括升降油缸和导杆，支撑板设置在升降油缸的上端。升降丝杆下端穿过支撑板，设置在升降缸内。导杆上端与托辊支架连接，下端与支撑板和支撑座连接。