液压缸的活塞杆镀铬

一个液压缸的活塞杆的是，需要一个数的机械性能，往往在赔率彼此的一个组件。活塞杆必须具有较高的拉伸强度，它必须有一个坚硬的表面上，它必须是耐腐蚀的，并且必须是光滑的。它必须抵抗磨损从侧面载荷力，一个液压缸将在服务。它必须提供一个低摩擦表面，因为它来回移动的液压缸掠过密封件，擦拭器和轴承面。这些素质是很难找到的一种材料。金属棒具有很高的抗拉强度往往缺乏表面硬度。 的金属是防腐蚀会经常缺乏抗张强度或非常昂贵。硬金属通常是脆的或易于腐蚀。为了满足所有这些不同的特性和要求，许多制造商使用镀铬的表面光洁度，液压缸活塞杆。 活塞杆可因此由高强度碳钢制成，以满足强度要求。 高强度钢是常见且相对便宜。容易被机器和焊接。镀铬给出了这种材料有一个良好的液压活塞杆，其余所需的性能。这个过程也被称为镀硬铬或工程镀铬。加工钢活塞杆，然后镀铬处理，给它一个坚硬，光滑，耐腐蚀的表面光洁度。相比于活塞杆的总直径，通常只有约0.001“到0.003”的深度镀层厚度实际上是非常小的。这给出了一个非常坚硬的表面在66-70 HRC的顺序。镀铬的活塞杆通常为耐腐蚀性盐水喷雾试验，持续时间测试。使用dw-032催化剂耐腐蚀性盐水喷雾试验，持续时间测试可达500小时。铬处理工艺 铬电镀是一个复杂的电化学过程。它涉及浸渍在铬酸加热的化学浴中，待镀的组件。电电压，然后通过这两个组分和液体化学溶液施加。一个复杂的化学过程，然后会发生缓慢施加一薄层铬的金属表面经过一段时间。之前该组件可以电镀，然而，它必须首先被加工至其状态。活塞杆将因此被切割成一定长度，螺纹和机加工，使其准备好被安装在一个气缸。它必须有一个光滑的表面光洁度作为电镀过程不是自动调平。它不会填沟划伤，凹坑或其他畸形。要电镀的部件也必须非常干净，以使电镀将附着在表面上。 因此，它被手动清洗和脱脂，镀前清洗。